(Dans l'article du 30 octobre, le titre et les paragraphes 1 et 2 sont corrigés pour indiquer que M. Wilson est le président)
Le FedEx Master Executive Council, l'organe directeur de l'unité de l'entreprise de livraison au sein de l'Air Line Pilots Association (ALPA), a déclaré lundi qu'il avait élu un nouveau président après que les membres du syndicat ont rejeté un contrat provisoire avec l'entreprise en juillet .
L'ALPA a élu la semaine dernière Billy Wilson au poste de président pour un mandat intérimaire allant jusqu'en mars 2025, en remplacement de Chris Norman, qui a joué un rôle déterminant dans l'élaboration de l'accord de principe que les membres du syndicat ont rejeté en raison de problèmes de rémunération et de sécurité de l'emploi.
Le syndicat représente 6 000 pilotes chez FedEx FDX.N , qui n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
"Je m'engage à rassembler tous nos pilotes lors de la reprise des négociations", a déclaré M. Wilson dans un communiqué.
M. Wilson a demandé une rémunération comparable à celle des pilotes d'autres compagnies aériennes, où les pilotes commerciaux ont obtenu des augmentations significatives, reflétant leur pouvoir de transactions à une époque de pénurie de personnel.
Selon M. Wilson, les pilotes de FedEx ont transporté des marchandises vitales lorsque les entreprises ont fermé leurs portes au début de la pandémie de grippe aviaire.
"Nous avons payé un lourd tribut pour cela, alors que l'entreprise a réalisé des bénéfices historiques", a-t-il déclaré, ajoutant que la qualité de vie, les règles de travail et la retraite sont également des questions clés pour les membres de l'ALPA.
L'accord provisoire de FedEx rejeté par les pilotes prévoyait une augmentation de salaire de 30 % et une augmentation de 30 % de leurs pensions de retraite.
Les pilotes d'American Airlines AAL.O , représentés par l'Allied Pilots Association (APA), ont ratifié en août un accord qui augmente leur rémunération de plus de 46 % sur les quatre ans que dure leur contrat.
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